La nuova Renault Clio segna un’evoluzione importante per una delle city-car più amate dagli automobilisti italiani. Oggi Clio è più moderna, più efficiente e più ricca dal punto di vista tecnologico. Come evidenzia Marco, Brand Manager Renault, questa nuova generazione «alza sensibilmente l’asticella, offrendo soluzioni tecniche di precisione, linee muscolose e scolpite e un carattere distintivo».
In questo articolo scoprirai design, interni, motorizzazioni, tecnologia E-Tech full hybrid, dimensioni, dotazioni, allestimenti e un confronto interessante con rivali come Toyota Yaris.
Nuova Renault Clio: un design che cambia marcia
Il primo elemento che colpisce della nuova Renault Clio è il suo design scolpito e moderno.
Secondo Marco, tra le principali novità introdotte «ci sono la nuova firma luminosa, la nuova calandra anteriore e un logo Renault rivisitato, arricchito – nella versione Alpine – da una sfumatura specifica».
Inoltre, «tutti gli allestimenti della Clio dispongono ora dell’antenna shark di serie», un dettaglio che contribuisce a rendere la vettura più contemporanea, mentre «lo spoiler posteriore nero conferisce un carattere più sportivo».
Il risultato è uno stile più deciso, più dinamico e più riconoscibile sulla strada.
Gli interni della Renault Clio: qualità da segmento superiore
Gli interni della nuova Clio di casa Renault permettono a questa city car di fare un significativo salto in avanti.
Marco spiega che «la novità più rilevante è il nuovo cockpit con doppio display a V da 10 pollici, che colpisce per l’alta qualità percepita, paragonabile a quella di segmenti superiori».
Troviamo anche «il volante derivato da Austral (segmento C)» e la nuova firma luminosa interna con 48 tonalità selezionabili, pensata per personalizzare l’ambiente di bordo.
Comfort migliorato e tecnologia openR link con Google integrato
Renault ha lavorato anche su comfort e tecnologia.
Per quanto riguarda il primo aspetto, come racconta Marco, «il sedile è stato ridisegnato, con uno schienale che offre maggior sostegno».
Il risultato è un abitacolo più accogliente, ergonomico e curato nei dettagli.
Ma la nuova Clio introduce anche openR link con Google integrato, un sistema multimediale rapido, intelligente e sempre aggiornato. Si tratta di una piattaforma che si evolve e si adatta al profilo di guida grazie a funzionalità avanzate, servizi connessi e un ampio catalogo di applicazioni. Come sottolinea Marco, è proprio questo elemento a distinguere Clio nel confronto diretto con le rivali, offrendo un’esperienza digitale intuitiva e completa di servizi Google.
Renault Clio e motori: la gamma più completa del segmento
Tra le tre motorizzazioni disponibili, l’ibrido E-Tech Full Hybrid rappresenta il fulcro della gamma.
I dati parlano chiaro:
- consumi di 3,9 l/100 km,
- fino all’80% di percorrenza in elettrico in città.
A tutto questo si aggiunge un piacere di guida fluido, silenzioso e molto efficiente.
La gamma della nuova Renault Clio resta però una delle più versatili del segmento: oltre all’ibrido, sono disponibili motori benzina e GPL.
Un’offerta più ampia rispetto a molte rivali, come evidenzierà Marco nel confronto con Toyota Yaris.
Renault Clio dimensioni: compatta ma spaziosa
Le dimensioni della nuova Renault Clio restano simili alla serie precedente, ma il lavoro sul design interno e sulla migliore ergonomia si percepisce soprattutto alla guida. Con 4,12 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,45 metri di altezza, la city car a 5 porte offre proporzioni compatte che la rendono perfetta per la città, facilitando parcheggi, manovre e uso quotidiano.
Nonostante l’ingombro ridotto, Renault Clio garantisce una delle migliori abitabilità del segmento: cinque posti veri e un bagagliaio da 391 litri, tra i più capienti della categoria. Gli interni uniscono modularità intelligente, materiali curati e una qualità percepita superiore, così da offrire comfort in ogni situazione.
Come ricorda Marco, «le differenze si percepiscono chiaramente alla guida», grazie alla nuova impostazione dell’abitacolo e al maggiore equilibrio tra spazio, ergonomia e sensazioni al volante.
Renault Clio e i suoi allestimenti
La gamma si articola in tre allestimenti:
- Evolution
- Techno
- Esprit Alpine
Come spiega Marco, «già dalla versione d’ingresso, il cliente trova ciò che è tipicamente richiesto in questo segmento».
Inoltre, Renault ha posto particolare attenzione agli ADAS (sistemi intelligenti progettati per migliorare il controllo e la sicurezza di guida) e ai servizi connessi, presenti in modo consistente fin da Evolution.
Renault Clio vs Toyota Yaris: un confronto diretto
Secondo Marco, il riferimento principale nel segmento è Toyota Yaris.
Il confronto tra le versioni ibride vede Clio in vantaggio su diversi fronti:
- 160 CV contro 110/130 CV
- consumi più performanti
- migliore abitabilità interna
- bagagliaio più capiente
- design più moderno
- sistema openR link con Google integrato
- gamma motori più ampia (benzina e GPL), non disponibile su Yaris.
Oltre a Yaris, le rivali naturali sono Peugeot 208, VW Polo e la nuova MG3.
In tutti questi confronti, come precisa Marco, «Clio mantiene un posizionamento centrale nel segmento, con dettagli che la rendono distintiva e competitiva».
Perché scegliere la nuova Renault Clio?
Secondo Marco, i clienti apprezzeranno soprattutto:
- il design completamente rinnovato
- le linee più muscolose e scolpite
- il carattere distintivo
- la qualità del nuovo cockpit
- la fluidità del sistema ibrido
- la ricca dotazione fin dai primi allestimenti
E conclude sottolineando un aspetto centrale:
«La prova su strada rimane fondamentale, ancora più in questo caso: invitiamo tutti a venire a provarla».
La nuova Renault Clio non si limita a un semplice restyling: aggiorna design, motori e tecnologia con un approccio più maturo e distintivo.
Tra un cockpit di livello superiore, un ibrido brillante e consumi da riferimento, Clio si conferma una delle scelte più solide nel segmento.
E, come ricorda Marco, la prova su strada è il modo migliore per apprezzare l’evoluzione reale della vettura.
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